2023年，中国的宏观经济呈现出积极向好的态势，汽车产销量分别完成3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%，产销量连续15年稳居全球第一。公司全体员工在董事会的领导下，抢抓机遇，锐意进取，既巩固了海外传统市场的优势地位，也把握住了国内新能源车快速增长的机遇，继续保持了营收和利润的快速增长。

　　报告期内，公司实现营业收入232,646.30万元，较上年同期增长31.52%；归属于上市公司股东的净利润15,898.82万元，比上年同期增加82.40%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润15,611.94万元，比上年同期上升140.41%。

　　2023年全年，中国在全球各大经济体中，表现亮眼。国内乘用车产销双双突破三千万辆。上半年受补贴政策退坡等影响，开局较弱，下半年恢复超预期。欧洲和北美市场需求缓慢回暖。

　　2023年，公司车载扬声器产品销量7,907.43万只，同比增长18.29%；整车音响配置升级，功放产销量增长，本期功放产品销量为42.42万台，同比增长24.11%；随着新能源汽车产销量的增长，公司AVAS产品销量为184.66万只，同比增长32.43%。

　　公司进一步巩固了原有客户的优势，并积极开拓新的潜在客户。本报告期，公司已获得多家知名汽车制造厂商的新项目定点信。公司将根据这些客户新项目的开发要求陆续组织产品开发，产品开发尚需经过客户一系列的审核，从审核通过后到获得批量供货的订单，一般需要1-2年后陆续实现批量供货。前述过程中存在因客户项目延期、终止、未通过客户审核等情况而导致项目失败的可能。公司目前已深度服务了吉利、奇瑞、长城、比亚迪002594）、上汽、北汽、福特、通用、大众、奔驰、奥迪、宾利、Steantis、宝马、现代、L汽车、蔚来、赛力斯601127）、零跑等知名车厂，并新近赢得了M客户，T客户等新客户、新项目。未来，公司将继续加大整车音响系统研发，助力自主品牌，传统车厂，新能源车厂提升车载音响系统产品力。

　　公司致力于不断拓展客户版图，增加客户多样性，丰富产品线和客户群体；凭借技术及工艺能力优势，进一步挖掘市场机会，最大限度地发挥公司的制造优势及产能潜力，提升规模效应，稳固行业龙头地位。下游车厂可能存在价格竞争激励的潜在风险，这将对公司未来的增长产生一定压力。

　　2023年，公司持续加大研发方面的投入，不断巩固在车载扬声器方面的既有优势，同时着力研发成长中的汽车电子和声学应用软件，在科技项目、专利申报工作方面持续进步。报告期内，公司共申请专利79项，其中申请实用新型专利31项，外观设计专利15项，发明专利22项。

　　公司积极推进产学研结合项目，大力发展特色材料研究与开发，引领了国内车厂整车音响系统的升级潮流；车载功放方面，随着出货量的不断增加，规模效应逐渐显现，物料采购成本优势逐步释放。随着新产线的投用，生产环境，制造工艺都有了大幅度提升。公司不断加大在软件算法方面的投入，强化了调音方面的能力，依托软件能力，进一步提升了硬件的差异化竞争优势。不断培养和引进相关人才，对前沿新技术新材料保持高投入力度，不断强化公司在声学领域的技术领先地位是公司坚定不移的战略。

　　2023年，公司继续推进数字化、智能化制造、产线自动化升级、节能降耗，扩充产能降本增效工作。茹声电子：本期IPO募投项目相关的三条新产线、十万级净化车间竣工验收，产能及工艺水平均得到提升。捷克与墨西哥上声：继续推进自动化生产线改造以及新产品的产线建设，提升海外基地的交付能力，对冲国际贸易风险。通过实施生产制造过程与工艺技术优化、强化过程管控，加大节能设施应用，落实降本增效具体措施。新建的自动化扬声器生产线逐渐完成了产能爬坡，自动化程度的提升将有助于控制人力成本，提高产品一致性和良率，进一步提高生产制造效率，提升公司的行业竞争力水平。公司可转债顺利发行，募投项目合肥新工厂的建设按照计划的时间稳步推进。合肥新工厂将进一步提升公司产能水平，丰富国内的生产基地布局，使公司更加贴近客户，能够更好地服务于客户。

　　公司坚持以人为本，人才优先的战略。结合企业自身发展阶段的实际情况，扩大用人视角，坚持内部培育与外部引入并举，广泛吸引行业优秀人才。报告期内，公司对全体管理层开展了人力资源相关的知识技能培训，设立人力资源委员会，将人才战略提升到企业管理的新高度。推动管理绩效考核变革，激发全体员工的工作热情，赋予组织积极向前的自驱力。全面推进培训建设，组合利用公司内部与外部培训资源，提升全体员工对企业管理的认知水平。结合企业运营实际，不断优化调整企业组织结构，让组织结构更好地服务于企业的运营发展。全面提升全体员工对企业文化，愿景，使命的认知。

　　公司致力于运用声学技术提升驾车体验，是国内技术领先的汽车声学产品方案供应商，已融入国内外众多知名汽车制造厂商的同步开发体系。公司拥有声学产品、系统方案及相关算法的研发设计能力，产品主要涵盖车载音响系统产品及AVAS，能够为客户提供全面的产品解决方案。公司较早实现了车载扬声器的国产化配套，通过持续的自主创新，已具备较强的国际市场竞争能力。

　　公司建立了“技术+产品”双驱动的研发模式，研发活动分为技术开发和产品研发。其中技术开发是公司基于行业发展状况及产业政策，结合市场需求，把握行业热点技术发展状态与趋势，通过对技术方向进行预判，选择具有重大应用价值的前瞻性技术进行攻关。产品研发分为以前瞻性技术为基础的产品研发和以客户需求为基础的同步研发，在产品研发过程中，公司对现有技术不断进行修正和创新，形成新的技术方案。技术开发及产品研发过程中的持续技术创新，促进公司技术水平不断提升。

　　公司产品主要面向汽车前装市场，并与国内外汽车制造厂商及其一级零部件供应商形成直接配套的供应关系，部分产品销售给电声品牌商作为品牌音响系统的部件装配至汽车中。基于客户全球化的分布特征以及与客户同步开发的合作方式，公司在中国、欧洲、北美和南美拥有一支国际化的专业团队，构建全球化、全方位的服务体系，为客户提供高效快捷的服务支持。

　　公司主要客户为国内外汽车制造厂商及电声品牌商，其对供应商设置了一定的准入门槛。公司主要客户审核供应商时，以IATF16949质量管理体系为基础，基于VDA6.3、BIQS、MMOG等行业配套准则与自身的特殊要求，结合供应商技术研发实力、产品制造能力、产品交付能力、质量控制体系及售后服务能力等方面进行现场审核及相关认证工作。公司通过认证后方可进入客户的供应商体系，获得合作机会。客户对已纳入体系的合格供应商进行定期或不定期检查，确认供应商是否持续满足其审核标准。

　　公司一般采用“以销定产”的生产模式，根据客户需求情况进行生产调度、管理和控制，并根据销售预测增加适度比例的安全库存，以灵活应对临时性订单需求。公司生产制造过程主要包括生产计划制定、生产制造实施及产品质量控制。对于新产品的生产，制造中心在生产计划制定前会制定特定的工艺开发计划，保障产品批量生产的顺利落实。

　　公司的采购过程包括供应商的选择与评价、采购合同（订单）的签订和审批、采购收货质检和供应商持续改进。供应商准入的必要条件是通过ISO9001质量体系认证并持续保持有效，同时供应商需接受采购管理部、计划物流部、质控中心、研发中心四部门的联合审核。公司依据审核标准对供应商的生产工艺、资源配置、质量监控、检测手段、体系流程、环保安全等方面进行评估与审核，评估合格后才可被纳入公司合格供应商名录。

　　公司计划物流部基于销售中心提供的销售订单及需求预测，评估成品及材料库存水平后，将采购需求下达至采购管理部，采购管理部通过公司的供应商系统平台（SRM)将采购需求发布上网，并持续跟踪进度直至货物交付。质控中心负责原材料质量控制检验，检验合格后，物料方可办理入库。供应商系统平台保证了供应商的及时交付，有效保障计划排产的达成。

　　根据《上市公司行业分类指引（2012年修订）》，公司主营业务属于“计算机、通信和其他电子设备制造业（C39）”。根据《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017），公司主营业务所属行业为“计算机、通信和其他电子设备制造业（C39）”下的细分行业“电声器件及零件制造（指扬声器、送受话器、耳机、音箱及零件制造）”，分类代码（C3984）。

　　近几年来，汽车行业一直处于“新四化”变革以及整合的阶段，技术快速迭代，竞争者多样化，政策法规密集出台，伴随着经济下行、芯片短缺等问题对全球汽车行业造成巨大的冲击，促使行业加速整合，整车市场格局、产业链合作模式均在快速转变。

　　2023年度，中国汽车销量3,009.4万辆，同比增长12%。其中，新能源汽车、汽车出口和中国品牌乘用车成为市场的三大亮点；与此同时，国内新能源汽车行业渗透率持续提升，新能源汽车产销量分别为958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8％和37.9％，市场占有率已经达到31.6％。

　　车载扬声器是汽车内部实现声音重放的唯一物理器件，开发难度较大。汽车声学环境是最具挑战性的声学环境之一，汽车噪音的多样性、汽车环境的有限性及行驶过程的动态性，决定了车载扬声器设计、布局的复杂性。车载扬声器品质的优劣除了通过额定功率、额定阻抗、谐振频率、频率响应范围、Qts、指向性、灵敏度、失真等性能指标衡量以外，更多的是用户对于扬声器整体音色的感受，主观评价的离散性决定了产品开发的复杂性。

　　车载扬声器行业根据下游直接客户的不同，分为前装市场和后装市场。前装市场即整车配套市场，是指在汽车出厂前，由供应商直接为汽车制造厂商或其指定一级零部件供应商提供产品配套，产品作为整体设计的一部分直接在生产线装配到汽车中，前装市场的最终客户为汽车制造厂商。后装市场是消费者根据自己的需求进行个性化改装的市场，最终客户为个人消费者。前装市场直接面向汽车制造厂商，汽车制造厂商对其供应商在技术水平、产品质量的稳定性及一致性、供货及时性等方面均具有较高的要求，进入门槛较高。在车载扬声器的前装市场，普瑞姆、艾思科集团、丰达电机、上声电子等车载扬声器制造企业处于行业领军地位，在全球范围内为汽车制造厂商提供配套。

　　车载扬声器行业是汽车工业的配套行业，汽车制造厂商通常采用全球采购策略，对其所需零部件按性能、质量、价格、供货条件在全球范围内进行比较并择优采购。

　　当前国际汽车产业主要包含欧美、日韩和中国自主品牌等体系，各品牌体系零部件配套供应的市场化程度有较大差异，反映到车载扬声器前装市场亦是如此。以福特集团、大众集团为代表的欧美系整车厂商，其车载扬声器配套的市场化程度较高，对于供应商有着较为严格的要求，只有部分研发能力较强，规模较大的企业才能进入其供应商体系。日韩系配套市场供应体系较为独立，民族品牌保护意识等原因导致其他外部供应商较难进入，车载扬声器前装市场供应商也多为其本土企业。

　　车载功放是声学系统的组成部分，基本作用是将音频输入信号进行选择与预处理，进行功率放大，用来驱动扬声器重放声音。车载功放是连接声学系统中主机与扬声器的重要部件。车载功放不同于传统消费类功放，其主要特点表现如下：I、车舱环境的复杂性对车载功放的可靠性提出更高的要求，车载功放需要通过汽车制造厂商严格的环境、机械和性能测试；II、受制于车内空间的有限性，车载功放需要具备小型化、功能高度集成化等特征；III、车内电子功能模块的不断增多以及相互间的通讯管理，对车载功放电磁干扰（EMC）的要求较高。

　　信息技术的发展促进了功放技术水平的提高，数字功放凭借其效率高、稳定性强、抗干扰能力强、失真小、噪音低、动态范围大等特点，对增加音质的透明度、解析力、低频的震撼力度、降低背景噪音等方面有重要意。